Van Calker: Lastig vanaf bocht zeven

WHISTLER - De dood van de Georgische rodelaar Nodar Koemaritasjvili heeft ook bij Edwin van Calker diepe indruk gemaakt. De stuurman van de Nederlandse twee- en viermansbob maakte zo'n veertig runs op de olympische baan in Whistler, waar hij de komende weken op jacht gaat naar eremetaal.

© ANP

Van Calker noemt de baan uiterst lastig door de hoge snelheden en de bochtencombinatie. Hij doet een poging de baan uit te leggen.

''De baan in Whistler telt zestien bochten. Vanaf de start is het zaak bovenin geen tijd te laten liggen. Het is bovenin erg aflopend. We komen dus vroeg op hoge snelheid. Het is zaak om in het eerste stuk geen foutjes te maken en de bob zoveel mogelijk vrij te laten lopen.''

Sturen

''Vanaf bocht zeven wordt het lastiger. Dan moet er meer gestuurd worden. Daarna volgt een 'recht' stuk, door bocht negen naar tien en dan wordt het opletten. De slee moet bij bocht elf mooi in het midden uitkomen, waarbij je de slee even op hoogte moet laten en dan moet vrijgeven."

"De slee loopt dan met de bocht mee. Vanuit het midden van de bocht zakt de bobslee in een soort golfbeweging. De bob moet dan even stijgen om langzaam de bocht uit te sturen.''

Actief

''Bocht twaalf moet je rechts in het midden, waarbij de piloot actief moet draaien en terug. Het is zaak daar geen kant te raken, ook niet tussen twaalf en dertien. Als dat gebeurt, heb je bijna zeker een crash."

"Gaat het daar goed, dan kun je ontspannen de slee de bochten veertien, vijftien en zestien insturen. Op dat stuk moet je de slee zoveel mogelijk laten 'lopen'. De snelheid gaat dan omhoog naar boven de 150 kilometer per uur.''