'De vrachtwagens zijn eigenlijk gewoon asociaal'

De coureurs zijn 1 januari begonnen aan de ruim achtduizend kilometer lange beproeving die de Dakar Rally is. Voor NUsport houdt Tom Coronel de gebeurtenissen in Zuid-Amerika scherp in de gaten in een blog.

© NUsport

Allereerst baal ik natuurlijk behoorlijk dat Marcel van Vliet donderdag zoveel problemen had. Zijn motor hield ermee op. Dat zijn nou net de dingen die je echt niet moeten overkomen in Dakar. Dan is het direct over wat betreft het klassement. Marcel deed mee in de top tien, maar dat kan hij nu wel vergeten.

Ik ga ervan uit dat hij zich nu richt op dagzeges en zijn normale voorzichtige stijl laat varen. Bovendien kan hij zijn teamgenoten nog goed helpen. Marcel is een teamplayer en zijn rol in deze rally is echt nog niet uitgespeeld.

Dakar is sowieso een rally die je niet alleen kunt uitrijden. Je hebt of een compleet begeleidingsteam achter je staan, of je moet hulp krijgen van andere deelnemers.

Als je de toppers buiten beschouwing laat doen de meeste dat ook wel. Toen Tim en ik in 2009 meereden zijn we wel een paar keer door anderen losgetrokken als we vast stonden en hebben we zelf ook genoeg geholpen.

Krediet

Op die manier bouw je krediet op, waardoor je andere coureurs ook weer een keer kunt vragen om hulp. Het was wel vervelend om te horen dat Peter van der Kolk en Ricardo van der Ende zijn aangereden door een vrachtwagen terwijl ze een motorcoureur aan het helpen waren.

Gelukkig liep het goed af, maar dat is wel een beetje het probleem met vrachtwagens. Die zijn eigenlijk gewoon asociaal.

Hun denkwijze is verkeerd. Omdat ze in zo'n groot voertuig zitten en ook harder gaan dan de meeste auto´s voelen ze zich te machtig, allemaal. De auto's die vooraan beginnen hebben daar geen last van, maar start je verder naar achteren heb je echt een probleem.

Dan zitten ze achter je en komen ze er even langs denderen. Vooral die jongens die meedoen om te winnen gaan als een dolle over de proef.

Verhoeven

Vervelend ook om te horen van Frans Verhoeven. Zijn problemen van donderdag kosten hem een goede eindklassering en dat is jammer want die zat er echt voor hem in.

Als Cyril Després of Marc Coma een probleem heeft, zit Frans er gewoon bij. Nu ligt hij zo ver achter dat ik verwacht dat ook hij zich op de dagsuccessen gaat richten.

Tim had zoals verwacht een prima etappe. Geen problemen voor hem in de duinen. Dat is ook het gebied waar hijzelf en zijn buggy het beste tot hun recht komen. Hij heeft nu echt de flow te pakken en bovendien kan hij, en ook de andere coureurs, vrijdag eens goed uitrusten omdat de etappe is gecancelled. Dat komt een hoop mensen goed uit.

Tom Coronel bespreekt om de dag onder meer de voortgang van de rally van zijn tweelingbroer Tim en de andere Nederlanders vanuit zijn eigen ervaringen met Dakar in 2009. Het volgende blog verschijnt op zondag.